Opladning af elbil: Geografien påvirker prisen
Det er godt for os alle sammen, når vi spreder vores elforbrug ud over døgnet, så vi ikke belaster elnettet for meget. En variabel elpris er med til at gøre det mere fornuftigt at lade elbilen om natten. Men vidste du, at nettariffen også har en væsentlig indvirkning på prisen, og at den afhænger af
Vi betaler alle sammen for at få strømmen transporteret ud i vores stikkontakter. Beløbet er en del af den elpris, du betaler til dit elselskab, og som de opkræver på vegne af netselskabet, som driver elnettet i det område, hvor du bor.
Netselskabet ejer elnettet og står også for at måle og aflæse dit elforbrug. Det vil altså sige, at det ejer, driver og vedligeholder det fysiske elnet i et bestemt geografisk område. Det omfatter alle de elementer, der tilsammen er nødvendige for at ’flytte’ strømmen sikkert frem til din bopæl.
Den elpris, du betaler til dit elselskab, er dermed sammensat af flere ting:
- Den reelle ’rå’ pris på strømmen → går til dit elselskab.
- Transportudgifter for at sende strømmen ud i din stikkontakt → går til dit netselskab.
- Afgifter og moms → går til staten.
Det er elselskabet, der opkræver den samlede pris og derefter sender pengene videre til netselskaberne og staten.
Du kan frit vælge dit elselskab. Men du kan til gengæld ikke vælge dit netselskab – det ligger fast og er afhængig af, hvor du bor. For der er kun ét selskab, der ejer elnettet i et givent område.
Du kan slå din adresse op her for at se det netselskab, der dækker dit område: https://greenpowerdenmark.dk/vejledning-teknik/nettilslutning/find-netselskab
Tidligere har hovedparten af netselskaberne inddelt deres nettarif efter lav eller høj belastning, men det er blevet ændret. I stedet arbejder man nu med 3 perioder, der fortsat afspejler belastningen af elnettet, men også sæson spiller ind.
D 3 perioder i den nye prismodel ser således ud:
Kl. 24-6: laveste belastning (’lavlast’) – dvs. billigst
Kl. 6-17: høj belastning (’højlast’)
Kl. 17-21: højeste belastning (’spidslast’) – dvs. dyrest
Kl. 21-24: høj belastning (’højlast’)
Derudover vil det være sådan, at priserne i høj- og spidslast vil være lavere i sommerhalvåret (fordi der ofte er mere ledig kapacitet i elnettet). Og særligt i vinterperioden vil prisen være ekstra høj i tidsrummet med spidsbelastning (kl. 17-21).
Så selvom du har en elaftale med en fast pris, vil din elpris blive påvirket af de forskellige nettariffer, og det kan derfor stadig være en god idé at se på, om du kan lade din elbil på det tidspunkt, hvor belastningen er på sit laveste. Og husk også, at selvom nettariffen kan være høj, så kan den reelle pris på strømmen sagtens være lav på det samme tidspunkt.
Årsagen til den nye prismodel skal du finde i et ønske om, at vores elforbrug skal spredes mere ud for at belaste vores elnet mindre. Der sker for øjeblikket en heftig elektrificering af vores samfund, og man spår, at vores behov for strøm kun vil vokse. Dermed stiger behovet for en udvidelse af vores elnet. Hvis vi hver især bliver mere opmærksom på, hvordan og hvornår vi bruger vores strøm, bidrager det til at reducere behovet for investeringer i elnettet (selvom man forventer, at netselskaberne vil være nødt til at investere et beløb i milliardstørrelsen inden 2030).